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"조폭 참교육 하겠다" 유튜버 A씨, 신원미상 괴한들 피습 당해 '부상 심각'조폭 응징 콘텐츠로 3만 명 이상의 구독자를 보유한 유튜버 A씨가 신원 미상의 괴한들로부터 습격을 당했다. A씨는 얼굴, 머리를 중심으로 심각한 부상을 입은 것으로 전해졌다.27일 경찰의 조사에 따르면 지난 26일 오후 11시경 유튜버 A씨(40대)는 경기 안산 단원구에 위치한 식당으로 향하던 중 변을 당한 것으로 알려졌다. B씨 등 남성 3명은 식당에 있던 A씨에게 갑자기 다가가 너클을 낀 주먹으로 얼굴을 수차례 폭행하기 시작했다. 이후 소주병으로 머리를 가격하는 등 도구를 이용하여 A씨를 무차별적으로 공격한 후 도주했다.A씨는 크게 다쳤지만 다행히 생명에는 이상이 없는 것으로 전해졌다. A씨는 자신의 유튜브 채널 커뮤니티를 통해 사건의 자초지종에 대해 알렸다. 유튜브 라이브 방송을 진행한 A씨는 스트리밍 종료 후 일행들과 함께 사무실이 위치한 건물 내 식당으로 향했다.당시 일행은 엘리베이터를 타고 1층으로 이동하던 중 다른 층에서 남성 2명이 탑승하였고, A씨는 함께 내려오지 않았다고 한다. 이후 A씨는 조금 늦게 1층으로 내려왔고 일행과 함께 식당으로 향했다. 이때 남성 2명은 자리를 떠났지만 곧 다른 1명이 더 합류하여 총 3명이 식당에 갑자기 나타났다.식당에 나타난 3명의 신원미상 인물들은 A씨를 발견하자마자 너클을 착용한 주먹으로 폭행하였고, 이를 말리던 일반 시민에게까지 주먹을 휘둘렀다. 이후 신고로 도착한 https://itreebook.com/bayern-manutd-0921/ 119 구조대에 의해 A씨와 https://kemongsa.co.kr/bluetooth-speaker-recommendation/ 시민 모두 응급실로 이동하였다. https://trendbite.tistory.com/106 경찰은 인근 CCTV 영상을 https://itreebook.com/arsenal-eindhoven-0921/ 분석하며 B씨 일당을 쫓고 https://kemongsa.co.kr/cost-effective-gaming-laptop/ 있지만, 아직까지 이들의 신원은 https://kemongsa.co.kr/4k-beam-projector/ 확인되지 않은 것으로 밝혀졌다. https://kemongsa.co.kr/iphone15-pro-color/



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한편 A씨는 지난 https://kemongsa.co.kr/lenovo-p12-pro/ 8월부터 조직폭력배들을 척결하겠다며 유튜브 https://itreebook.com/piper-travel-agency/ 채널을 운영해왔다. 그는 조직폭력배들의 https://trendbite.tistory.com/103 이름과 얼굴을 공개하고 저격하는 https://trendbite.tistory.com/101 등 위험천만한 콘텐츠를 만들어왔다. https://trendbite.tistory.com/98 조폭 응징이라는 명목으로 이들에게 https://kemongsa.co.kr/wi-fi-router-not-connected/ 전화를 걸거나, 행사장에 직접 https://trendbite.tistory.com/104 찾아가 몸싸움을 벌이는 등 https://sportscom.co.kr/paris-olympics-2024/ 여러 차례 도발하며 갈등 https://kemongsa.co.kr/maxafe-auxiliary-battery-10000/ 관계를 빚어온 것으로 알려졌다.

심지어 https://trendbite.tistory.com/96 그는 이달 초 경기도 https://kemongsa.co.kr/comparison-of-affordable-phone/ 수원의 한 조직폭력배를 겨냥하며 https://trendbite.tistory.com/105 두목의 개인 행사장에까지 찾아갔다. https://oculus-vr.co.kr/177th-pension-lottery/ 해당 장소에서 조직원들과 거침없이 https://itreebook.com/2024-youth-installment-savings/ 몸싸움을 벌이고 욕설을 날리는 https://nicesongtoyou.com/financial-portal/loan-for-newlyweds/ 장면을 고스란히 유튜브 라이브로 https://trendbite.tistory.com/95 전송하여 집단 폭행을 당했다.

이와 https://aptland.co.kr/a-new-office-lease/ 같은 A씨의 위험천만한 행태에 https://ssdp.co.kr/overseas-roaming/ 네티즌들은 '건달 참교육 해주니 https://itreebook.com/private-trip/ 속이 다 시원하다', '조직의 현실 잘 보고 간다' 등 응원의 댓글을 남겼다. 하지만 일각에서는 '방송도 좋지만 진짜 조심해야 한다', '목숨이 2개인가' 등 A씨를 걱정하는 반응도 많았다.

특히 이번 폭행 사건 소식이 알려지자 구독자들은 '세상일은 마음처럼 되지 않는다. 조심했으면 좋겠다'는 반응을 보이며 A씨의 쾌유를 비는 동시에 우려 섞인 마음을 전했다.

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"고양시는 이날 “국민연금공단이 재정이 안정적인 일산대교 운영사인 일산대교㈜에 후순위 대출을 해주고 연리 20%에 이르는 고율의 이자를 받아온 것은 공정거래법 제45조를 위반한 부당지원이고, 고금리 대출을 통해 수익을..." "개인 신용평점에 관계없이 최대 1천만원까지 대출 가능한 추천서도 50억원 발급하며 특별대출 희망 소상공인들은 오는 18일까지 창원소재 BNK경남은행 영업점에 방문하면 가능합니다." "이와 함께 기업은행은 산불 피해로 어려움을 겪고 있는 고객을 대상으로 신용카드 결제대금 상환을 유예하고 향후 대출금의 만기연장·상환유예까지 지원을 확대할 예정이다. 특히 개인고객에게는 총 200억원 한도의..." "계약금은 10%이며 중도금 60%는 무이자 대출로 금융 부담을 낮췄다. 발코니확장은 무상 시공된다. 호반써밋 시그니처 3차는 지하 3층, 지상 25~29층 8개 동 853가구 규모로 수요자 선호도가 높은 전용면적 84㎡ 단일면적으로만..." "69억 달러의 자산을 보유한 한미은행은 한인은행 중 두 번째로 큰 규모의 은행으로 성장했으며 전국 9개 주에 걸쳐 35개의 풀 서비스 지점과 8개의 대출사무소(LPO)의 영업망을 통해서 지역 사회의 금융 수요를 충족시키고..." "또 ""수사 대상에서 부산저축은행 부실 수사 의혹이 빠지는 것은 부적절하다""며 ""대장동 사업을 가능케 했던 불법 대출에 대한 수사는 빠질 수 없는 사안이다. https://oculus-vr.co.kr/mancity-fulham-1106/ 윤 당선인도 특검이든 뭐든 진상규명을 https://oculus-vr.co.kr/cameroon-serbia-1128/ 위해선 대찬성이라고 여러 차례..." "주택담보대출비율(LTV)은 https://oculus-vr.co.kr/croatia-belgium-1202/ 상향 조정, 생애 최초 주택구매 https://oculus-vr.co.kr/belgium-morocco-1127/ 가구의 LTV 상한을 80%로 높여 https://oculus-vr.co.kr/tottenham-liverpool-1107/ 청년과 신혼부부 등의 내 집 https://bepostit.com/lip-filler/ 마련을 수월하게 하고, 총부채원리금상환비율(DSR) 역시 https://oculus-vr.co.kr/napoli-atalanta-1106/ 이에 맞춰 대출 한도를 높인다. https://oculus-vr.co.kr/next-to-the-fire-station/ 또 취득세 부담도..." "특히 이 https://oculus-vr.co.kr/brazil-switzerland-1129/ 단지는 중도금 대출 자서일이 전매 https://oculus-vr.co.kr/doctor-obs/ 가능 이후로 예정된 '안심 전매'를 https://oculus-vr.co.kr/manutd-astonvilla-1106/ 통해 중도금 납입 전 전매가 https://oculus-vr.co.kr/croatia-canada-1128/ 가능하다. 또한 용인시 처인구와 광주시 https://oculus-vr.co.kr/switzerland-cameroon-1124/ 경계에 위치해 인근의 다른 단지에 https://bepostit.com/supercritical-altage/ 비해 서울~세종 고속도로(안성~구리..." "마지막으로 주택담보대출규제를 https://oculus-vr.co.kr/wolverhampton-brighton-1106/ 완화하는 것도 눈길을 끈다. 생애 https://oculus-vr.co.kr/alsseul-injab-tvn/ 최초 주택구입자들에게는 LTV 상한선을 80... https://bepostit.com/detox-diet/ 여기에 신혼부부 또는 최초 주택구입자는 https://bepostit.com/placebo-effect/ 저금리 대출도 지원된다. 신혼부부는 4억 https://oculus-vr.co.kr/chelsea-arsenal-1106/ 원 한도에서 3년 간..." "계약금은 https://oculus-vr.co.kr/eden2-ihq/ 10%이며, 중도금 60%는 무이자 대출로 https://oculus-vr.co.kr/serbia-switzerland-1203/ 금융 부담을 낮췄다. 발코니확장도 무상으로 https://oculus-vr.co.kr/canada-morocco-1202/ 시공된다. 호반써밋 시그니처 3차는 지하 https://oculus-vr.co.kr/brazil-serbia-1125/ 3층, 지상 25~29층 8개 동 https://oculus-vr.co.kr/cameroon-brazil-1203/ 853가구 규모로 수요자 선호도가 높은 전용면적 84..." "연준 기준금리는 미국 은행 간 콜금리로서 소비자와 기업들의 자금 대출 금리를 비롯해 부동산 담보 대출, 신용카드. 저축, 자동차 대출 등 경제 전반의 금리에 영향을 미친다. 일반적으로 금리가 인상되면 소비를 억제가..."

영국 런던 국제해사기구(IMO)에서 열린 런던협약·런던의정서 당사국 총회가 일본 후쿠시마 원전 오염수 방류 문제에 대한 결론 없이 6일 막을 내렸다. '사고난' 원전에서 발생한 핵오염수를 바다에 버린 경우는 역사상 처음 있는 일이므로 이를 우려한 쪽에서는 이번 총회를 주시했다. 런던협약·런던의정서가 폐기물의 해양 투기를 금지하는 국제조약이기 때문이다. 예상대로 후쿠시마 오염수 방류에 반대해왔던 중국과 러시아가 이 문제를 총회에서 논의해야한다는 입장을 밝힌 반면 일본 정부는 그 동안의 논리로 반대했다. '파이프'를 통한 방류는 조약에서 규정한 해양투기가 아니라는 것이다. 일본의 논리에 미국, 영국, 캐나다가 동조했다. 일본의 최인접국인 한국의 입장이 관건이었다. 박구연 국무조정실 국무1차장(왼쪽)과 박성훈 해양수산부 차관. 박종민 기자 그 동안 박성훈 해양수산부 차관은 오염수 대응을 위한 정부 브리핑 때마다 연막을 피웠다. '전략' 운운하며 대단한 묘수가 있는 듯 바람을 잡았다. 전날에도 기자들의 관련 질문에 대해 그는 "구체적 발언 내용이나 그 전략에 대해 미리 말씀드리는 것은 부적절하다"며 "당사국의 해석에 관한 전권사항이기 때문에 결과적으로 회원국들이 어떤 스탠스(입장)를 취하느냐가 굉장히 중요하다"고 말했다. 그러나 막상 뚜껑을 열어보니 한국 정부의 입장은 일본 정부를 두둔하는 것이었다. 이날 해수부는 총회에서 "대한민국은 (오염수) 방류가 해양 환경에 영향을 미치지 않는 점을 국제사회가 계속 확실히 하는 것이 필요하다고 본다"며 일본 손을 들어줬다. 또 "방류가 원래 계획한 대로 진행되도록 하려는 국제 사회의 계속된 노력은 런던협약과 런던의정서 하에서 해양 환경 보호의 목표와도 일치한다"고도 했다. 1년 만에 180도 바뀐 입장이다. 윤석열 정부 첫해인 지난해 해수부는 보도자료를 내고 런던협약·런던의정서 당사국 총회에서 후쿠시마 원전 오염수가 방출될 경우 해양환경·생태계, 주변국 국민의 건강·안전 등에 영향을 미칠 수 있다는 우려를 나타냈다고 소개했다. 방류에 사실상 반대 입장을 나타냈던 것이다. 일본 방사성 오염수 해양투기 저지 공동행동 활동가 등이 5일 오전 서울 종로구 율곡로 일본대사관 앞에서 가진 후쿠시마 오염수 2차 해양투기 규탄 및 일본 수산물 수입중단 촉구 기자회견을 하고 있다. https://appcenter.kr/2022-korea-accommodation/ 박종민 기자 문재인 대통령 시기인 지난 2021년에도 해수부는 최인접국가로서의 우려를 밝혔다. 우리 https://appcenter.kr/sanolamyeon-hampyeong-rice-cake/ 정부는 당시 칠레, 중국, 태평양 섬나라 바누아투와 팔라우 정부와 함께 방류의 대안을 https://appcenter.kr/nc-lg-220408/ 검토하자는 입장을 개진했다. 이 같은 기조는 다름 아닌 올해 여름까지도 이어졌다. 전재우 https://appcenter.kr/dr-ohs-golden-clinic-park-sohyun/ 해수부 기조실장은 지난 7월 4일 정부 브리핑에서 이렇게 말했다. "일본 정부는 사실 https://appcenter.kr/unanswered-questions-1301/ 이 협약이 항공이나 선박이나 해상구조물에서 바다에 투기되는 부분을 다룬 협정입니다. 그러다 보니까 https://appcenter.kr/lesserrocktripe699/ 이것은(후쿠시마 원전 오염수 방류는) 육상에서, 파이프라인을 통해서 가는 부분이니까 해당이 되지 않는다, https://appcenter.kr/accompanying-epi-352/ 라고 일본은 주장하고 있고, 저희는 이 협약하고 의정서의 2조 목적에 보면 당사국들은 https://appcenter.kr/toronto-texas-relay-0411/ 해양환경 보전·보호하는 데 노력해야 된다는 부분이 있습니다. 그래서 그 목적을 가지고 계속 https://appcenter.kr/funeral-support-covid19/ 총회에서는 다뤄야 된다고 저희는 계속 주장하고 있는 상황이고요." 전재우 실장은 이후 브리핑에서도 https://appcenter.kr/kiwoom-samsung-220408/ 이 설명을 반복했다. 한국 정부가 그 동안 후쿠시마 오염수 방류에 반대입장을 견지해왔음을 https://appcenter.kr/tottenham-aston-villa-0410/ 증명하는 정황들이다. 그런데 이 입장이 이번 총회 때 '드라마틱'하게 바뀐 것이다. 그런데도 https://appcenter.kr/jeonnam-youth-cultural-card/ 이날 해수부는 정부의 원전 오염수 관련 발언 내용이 지난 총회와 크게 달라진 https://appcenter.kr/doosan-lotte-220408/ 것은 아니라고 밝혔다. 윤석열 대통령의 상스러운 '바이든' 발언 논란을 일거에 잠재워버린 용산 https://appcenter.kr/anticancerfood3/ 대통령실의 이른바 '날리면' 전법을 떠올리게 하는 설명이다. 1993년 10월 핵폐기물 해양 투기를 https://appcenter.kr/kia-ssg-220408/ 저지하는 그린피스 활동가들과 러시아 TNT27호가 대치 중이다. 그린피스 제공 핵오염수 해양 방류 https://appcenter.kr/dream-interpretation/ 국면에서 드라마틱하게 엑시트(exit)한 건 IAEA(국제원자력기구)도 마찬가지다. IAEA는 1993년 러시아가 자국에서 발생한 핵폐기물 https://appcenter.kr/horoscope-by-zodiac-22-0408/ 900톤을 블라디보스토크 앞바다에 투기하며 지구촌 여론을 들끓게 했을 때 침묵했다. 더욱이 러시아의 https://appcenter.kr/kt-hanwha-220408/ 핵폐기물 해상 투기 계획을 사전에 인지하고 있었음에도 인접국인 일본에게조차 알리지 않았다. 그로부터 https://appcenter.kr/6-oclock-hwareo-hoe/ 30년이 지난 올해 IAEA는 후쿠시마 오염수 방류 논란에서는 적극적으로 일본 편을 들고 있다. 그린피스는 숀 버니 그린피스 동아시아 원자력 수석 전문위원은 "IAEA는 1957년 설립 규정에 명시된 대로 원자력 산업의 이익을 지원하고 증진하는 역할을 꾸준히 수행했을 뿐, 환경이나 공중 보건을 보호하는 덴 관심이 없다"고 꼬집었다.

80세 노인 체험 장비 입고, 운전면허 기능 시험…시야 좁고, 고개 많이 꺾느라 탈선, 핸들 꺾기 힘들고 브레이크 반응 속도 늦어져…"검사 등급 나쁘니 '운전 내려놓으시라' 해도 '네가 뭘 알아' 그러시지요", 생계형 및 대중교통 불편한 지역 고령 운전자 면허 반납 '숙제' [편집자주] 수습기자 때 휠체어를 타고 서울시내를 다녀 봤습니다. 불편한 세상이 처음 펼쳐졌습니다. 직접 체험해 깨닫고 알리는 기사를 써보기로 했습니다. 이름은 '체헐리즘' 입니다. 체험과 저널리즘을 합친 말입니다. 사서 고생하는 맘으로 현장을 누비겠습니다. 깊숙한 이면을 알리고, 가장자리에 관심을 불어넣겠습니다. 양쪽 시야가 좁아지고, 손과 발은 무거워졌다. 핸들은 쉬이 돌아가지 않고, 악셀과 브레이크를 오가는 발도 느려졌다. 80세 노인의 몸이 되어 운전석에 앉으니, 생각보다 많은 게 달라져 있었다. 이를 기록하는 건, 이들을 보다 이해하고 공감하자는 것. 더불어 가자는 것. 우리도 그 나이가 될 것이므로./사진=황창식 커뮤니케이션즈 온 과장 "23호차, 시험을 시작하겠습니다." 친절한 안내 음성이 들렸다. 키를 돌려 시동을 걸었다. 여긴 서울 서부운전면허시험장, 기능 시험을 볼 참이었다. 운전면허를 딴 뒤 10년간 '무사고'였다. 그럼에도 심장이 쿵쿵댔다. 80세 노인의 몸이어서였다. 그걸 경험케해줄 묵직한 체험 장비들을 잔뜩 착용하고 있었다. 관절이 압박됐고, 허리가 꺾였고, 고글을 끼니 양쪽 시야가 상당히 막혔다. 긴장됐다. 그러나 몸이 기억하고 있지 않은가. 괜찮을 거라 여겼다. 핸들은 익숙하고, 오른발은 절대 헷갈릴리 없으니까. 주행이 시작됐다. 오르막길서 한 번 멈춰야했다. 정지선을 보고 브레이크를 밟았다. 아슬아슬하게 선을 지켰다. '직각 주차'를 할 차례였다. 주차장에서 밥 먹듯하던 '후진 주차'였다. 그러나 핸들을 오른쪽으로 꺾는 순간, '삑'하고 경고음이 들려왔다. 서울 서부면허시험장에서, 기능시험을 보던 한 응시생의 차량이 잔디 위로 올라갔다. 기자가 운전한 차량은 아니다(오해 금지). 기능 시험이 많이 어려워졌음을 알았다./사진=남형도 기자 "탈선, 감점입니다." "어, 아, 어디지, 잘 안 보여요…."(기자) "탈선, 감점입니다." "아우, 왜 또 감점이죠?"(기자) "탈선, 감점입니다." 연달아 세 번, 주차선을 위반한 거였다. 순식간에 30점이 깎였다. 속이 몹시 울렁거렸다. 애써봐도 생각과 몸이 반대로 갔다. 땀이 비오듯 흘렀다. 쓰러질듯 휘청거렸다. 95점, 수월히 합격했었던 시험이…이토록 힘들어졌다 80세 노인이 되어보는 장비를 체험하기 전, 평상시 운전대로 기능 시험을 봤다. 총점 95점으로 합격했다./사진=황창식 커뮤니케이션즈 온 과장 불과 15분 전에 똑같은 시험을 봤었다. 노인 체험 장비를 해보기 전에, 그러니까 만 39세 지금 나이대로. 10년 전 기능 시험과는 꽤 달라져 있었다. 그땐 앞으로 가서 멈추기만 하면 거의 통과였었다. 그런데 '직각 주차' 등 난이도 높은 게 추가돼 있었다. 응시자들이 줄줄이 탈락하는 게 보였다. "합격률은 평균 40%쯤 됩니다." 태지원 서울 서부운전면허시험장 시험부 과장이 말했다. 23호 차량에 올랐다. 깜빡이(방향 지시등)를 좌우로 켜고, 와이퍼를 작동시켰다. 시속 20㎞ 안 넘는 것만 주의하자하고, 평온히 출발했다. 그때였다. "방향지시등 위반, 감점입니다." 기능시험 출발시 좌측 깜빡이를 켜야하는데, 잊은 거였다. 평소 운전 때 안하던 거라 까먹었다. 5점 감점이었다. 그밖엔 어려운 게 없었다. 차선도 밟지 않았고, 정지도 적당히 했으며, 직각 주차도 순식간에 마쳤다. 안내 음성이 들려왔다. "축하합니다, 합격입니다." 80점 이상이면 합격인 기능 시험에서 총점 95점. 그리 수월하게 마쳤던 시험인 거였다. 80세 몸으로 낮 운전…"신호 위반, 실격입니다" 2019년 봄에 했었다. 80세 노인의 하루를 보내보는 체험. 그땐 노인 분장까지 한 뒤 이곳 저곳을 다녔는데, 운전 체험은 이번이 처음이었다./사진=남형도 기자 80세 노인이 되어본 적 있었다. 4년 전, 봄이었다. 머린 허옇게 쇠고 주름이 패였다. 대뇌는 자유로이 가라 지시하는데, 온몸이 압박 장비에 막혀 관절이 비명을 질렀다. 곳곳에 퍼런 멍이 들었던 생생한 기억. 그러나 운전은 안 했었다. 다시 그 몸이 돼 운전대를 잡아본 거였다. 기록하며 기대하는 건, "그러니까 노인 운전하지마" 같은 단순한 메시지가 아니다. 혐오를 내뱉는 건 손쉽다. 그러자고 고생한 게 아니다. 그럼에도 그럴까봐 재차 적어둔다. 짐작해보잔 거다. 바라는 건 '이해'와 '공감'이다. '존중'이며 '공존'이다. 그건 시간이 더 오래 걸린다. 마음도 꽤 써야한다. 그러나 그래야만 한다. 우리 모두 빠짐없이, 언젠가는 도달할 나이이므로. 고글을 쓰니 좌우를 살피기가 몹시 어려워졌다. 고개를 자주 숙이고, 두리번거릴 수밖에 없게 되었다./사진=황창식 커뮤니케이션즈 온 과장 각설, 어쨌거나 80세 노인 장비를 입었다. 순식간에 불편해졌다. 손과 발이 느려졌다. 왼쪽, 오른쪽으로 트는 반응 속도가 둔해진 거다. 시야가 가장 큰 문제였다. 양쪽 가장자리가 까매서, 사이드미러를 보는 게 불편했다. 고개를 좌우로 꺾어야 했다. 그러느라 전방을 함께 보는 게 쉽잖았다. 이전 같은 평범한 운전은 힘들겠구나, 짐작했다. 차량에 올랐다. 체중을 운전석에 두는 것부터 끙끙, 신음이 자주 오갔다. 그러느라 문 닫는 걸 깜빡했다. 브레이크에서 가속페달로, 반대로 발을 옮겨보았다. 느려졌다. 조심조심, 거북이처럼 운전했다. 불편하고 어렵게 나아가고 있는데, 친절하고 아픈 음성이 들렸다. "신호 위반, 실격입니다." 야간 운전 점수는 7점…어쩐지 맘처럼 되지 않고 80세 노인 체험 장비를 입고 '야간 운전'까지 도전해봤다. 어둠까지 덮이니 시야가 극히 좁아져 운전하기가 정말 힘들었다./사진=황창식 커뮤니케이션즈 온 과장 믿어 의심치 않았던 것들이, 별수 없이 하나씩 흔들리는 거라고. 운전석을 나오며 그리 먹먹했다. 이 자리에 수십년 앉아 있었을, 그러나 어느 날부터 문득 당황했을 어르신들을 짐작했다. 미리 시간을 거슬러 다녀온 느낌이었다. 초가을 바람이 스산했다. 어둑어둑해질 때까지 기다리기로 했다. 밤 운전도 해보려했다. 장비를 잠시 풀어두었다. 욱신거렸던 몸이 후우, 숨을 쉬었다. 동절기로 접어들어 해가 짧아졌다. 서부운전면허시험장이 금세 까매졌다. 조명이 없는 탓에, 시골길 운전이나 다름 없었다. 운전석에 앉는 게 두려워졌다. 그 뒤론 예상대로, 아니 짐작보다 더 거칠게 흘러갔다. 탈선 감점을 밥 먹듯하고, 왼쪽 차로를 침범하고, 연석을 박을뻔하고, 정지선을 위반했으며, 주차 브레이크를 깜빡했다. 잔디로 돌진하기 직전인데 제대로 인지하지 못하고 있던 상황이었다./사진=황창식 커뮤니케이션즈 온 과장 돌발 상황에선 브레이크를 밟고, 비상등을 켜야 했다. 그런데 갑자기 당황하니 순간 버튼이 https://eventsmoa.com/2021/12/26/tickets-for-the-concert/ 잘 안 보였다. 대신 아무거나 눌렀더니, 태 과장이 말했다. "기자님, 저기…에어컨 끄셨어요." 이어 중앙선까지 이탈한 뒤, 무언가 또 잘못했을 때 음성이 나왔다. "지정 속도 위반 감점입니다. 점수 미달, 불합격입니다." 총점이 많이 낮았다. 7점이었다. 깎여도 너무 깎였다. 바깥에 나오는데 다리가 후들거렸다. 어질어질했다. 갑자기 지쳐보인다고, 다들 그리 말했다. 어쩐지 맘처럼 잘 안 되는 거였다. 75세 어르신, 인지 능력 검사장 https://aleca.xyz/master2021/ 가보니…25% '5등급' 인지 능력 검사를 하던 한 어르신. 맘처럼 안 되는 이들이 많은듯 했다./사진=남형도 기자 다만 이건 체험이므로, 조금은 객관적인 게 궁금했다. 75세 이상 어르신들이 교육 받는 현장에 가봤다. 총 2시간 교육. 1시간은 인지 능력 검사를 하고, 이어 1시간은 교통 안전 교육을 한단다. 임명철 도로교통공단 서울지부 상담교수가 말했다. "어르신들이 제게 어떤 이야기를 할까요? '나이도 많아 서러운데, 왜 https://arlstory.com/registration/ 이런 걸 만들어 힘들게 하는 거야?' 하세요. 고집 세신 어르신들은 정말 힘들어요. '나 운전 잘해, 운전하는데 문제 없어'라고 하시지요." 실제로 그랬다. 교육 받으러 온, 84세 김모 어르신은 "89살까지 5년만 더 운전하겠다"고 했다. 죽을 때까지 하겠단 이도 있단다. 75세 이상 어르신들이 운전 면허 갱신을 위해, 인지 능력 검사 및 교육을 받고 있다. 앞에 서 있는 건 임명철 서울지부 https://arlstory.com/tottenham-palace-1227/ 상담교수./사진=남형도 기자 그러니 스스로 알게끔 하기 위해, 검사하는 거였다. 운전에 필요한 건 '인지-판단-조작'. 이를 진단하기 위한 5가지 검사가 시작됐다. 예컨대, 교통표지판을 기억했다가 같은 걸 찾는 검사는 '기억 및 판단력'을 볼 수 있다. 이와 관련된 건 차로변경이나 좌우회전인 거다. 움직이는 차량 번호판을 보는 검사는, 도로 주변 위험을 탐지해 '방어 운전'을 하는 데 필요한 거란다. 결과는 1등급부터 5등급까지다. 잘하면 https://arlstory.com/vietnam-thailand-relay/ 1등급, 못하면 5등급이다. 그래도 쉬울 거라 여겼는데, 어르신들이 생각보다 많이 힘들어했다. 86세 박모 어르신은 "번호가 빨리빨리 넘어가서 힘들었다"며 "5등급이 많이 나왔다. 이제 기억력도 없어지고 안 좋아지는 가보다"라며 쓴 웃음을 지었다. 임 교수는 "평균은 3등급인데, 이정도 인원이면 보통 5등급이 25%다. 운전과 100% 밀접한 건 아니지만, 5등급이 많으면 운전 면허를 내려놓으시라 권해드린다"고 했다. 이어 "본인이 운전하는 경향을 보고 사고가 https://arlstory.com/rites/ 나기 전 그만두는 게 가장 좋다"고 조언했다. "이걸로 먹고 살아요"…면허 반납 못하는 '고충'도 2020년 6월 8일 오후 12시47분쯤 광주 서구 화정동 한 식자재마트 주차장에서 A씨(81)가 몰던 승용차가 직원 휴게소로 돌진한 후 마트에 주차된 차를 들이받아 멈춰 있다./사진=뉴스1 65세 이상 운전면허 소지자는 438만여명(도로교통공단, 지난해 기준). 그중 75세 이상이 94만여명(21.6%)이다. 65세 이상 고령운전자의 교통사고 건수는 지난해 기준 19만6836건. 이중 https://arlstory.com/albamon-gyeong-gi/ 안전운전 의무 불이행이 11만1307건으로 가장 많았다. 주요 원인으론 판단력, 주의력, 집중력 저하 등 신체 노화가 꼽혔다. 실제 사례를 보면, 80대 운전자는 밤 11시40분쯤 고속도로 휴게소 출구를 착각해 역주행했다(시력 저하 및 시야 축소). 88세 1톤 트럭 운전자는 2중 추돌 사고를 낸 뒤 숨졌다(반응 속도 저하). 고령운전자가 탄 SUV 차량이 상가 주차장에서 마트로 돌진해, 손님 두 명이 다친 일도 https://bepostit.com/joint/ 있었다(주의 집중 저하). 운전 면허를 자진해서 반납하는 비율은 여전히 낮다. 65세 이상 운전자 면허 반납률은, 지난해 기준 2.6%에 불과하다. 왜일까. 운전면허 반납을 고려하지 않은 65세 이상 고령자(286명) 중 '시간 단축 등 편의 때문에'가 45.8%로 가장 많았다. '충분히 안전 운전이 가능하다고 생각해서(35%)'가 뒤를 이었다. /사진=도로교통공단 면허 반납 못하는 고충까지 헤아려야 할듯 했다. 생계형 또는 대중교통이 상대적으로 열악한 지역 https://appcenter.kr/theprime/ 운전자 얘기가 그랬다. 운송업에 30년 이상 종사했고, 여전히 트럭 운전을 한단 최모 어르신(74)은 "운전하기 힘들고 피곤하지만, 늦게 낳은 자식들 학비 벌어야 해서 운전대를 못 놓고 있다"고 토로했다. 강원도 거주 윤모 어르신(84)도 "52년 운전했는데 여전히 차를 가지고 다닌다"며 "대중교통을 1시간씩 기다려야 한다. 여름이나 겨울엔 너무 힘들다"고 이유를 들었다. 대구에 사는 공영석씨(75)는 "감과 고구마 등 과채류 농사를 짓는데, 운송 https://appcenter.kr/jeil-gd1/ 거리가 4㎞ 정도 되어서 면허증이 있어야 다닐 수 있다"고 했다. 싣는 양은 통상 1톤 정도. 농사한진 20년 정도 되었는데, 그에겐 남다른 의미이기도 하다. 공씨는 "내뜻대로 노력하고 건강도 챙기고 정서적으로도 힐링"이라며 "꼭 필요한 사람에겐 운전할 수 있는데까지 해줬으면 좋겠다"고 했다. 5년 전, 80세에 자진해서 운전면허를 반납한 뒤 도로교통공단 홍보대사를 맡고 있는 배우 양택조씨./사진=황창식 커뮤니케이션즈 온 과장 그러니 이를 https://arlstory.com/hapcheon-support-fund/ 보완하기 위한 실질적 대책이 필요하단 지적이 나왔다. 80세에 운전면허를 자진 반납해, 5년간 대중교통을 타고 다니는 배우 양택조씨(85)는 "난 차가 필요 없을 정도로 역세권에 살지만, 그러지 못해 다니기 힘든 이들도 많다"며 "지하철뿐 아니라 버스도 할인 혜택을 줘야한다"고 했다. 현재는 운전면허 반납시 10만원을 한 번 주는데, 보다 실질적 혜택이 필요하단 거였다. 이와 함께 도로교통공단은 '고령운전자 표지' 등을 차에 붙이고 https://arlstory.com/my-affair/ 다니도록 방안을 추진 중이다. 결국엔 도로 위에서 함께 운전하는 이들의 '배려'가 필요하다고 본 거다. 어떤 기분일까. 늘 지갑에 품고 다니던 운전면허증을 나이가 들어 반납한다는 것은./사진=150년 전 사진이 마음에 안 들어 블러 처리한 남형도 기자 에필로그(epilogue). 실제 운전은 안 하지만 면허를 갖고만 있는 경우도 있었다. 운전 면허를 갱신하러 온 80대 이모 어르신 얘기다. 그는 "2005년부터 운전을 안 한다. https://arlstory.com/youth-jeonse-loan/ 전기 자전거를 타고 다닌다"고 했다. 건강하다 느껴질 때까지만 했단다. 궁금했다. 운전을 안 할 거면 왜 면허를 굳이 가지고 있는 건지. 신분증은 주민등록증도 있으니까. "내 마지막 자존심이야, 그런 경우도 꽤 많아요. 어떤 분은 80대 후반이신데, 중국에 사시는 한국 어르신이었어요. 마지막 소원이 한국에서 면허증 갱신하는 거라고 하시더라고요."(임명철 도로교통공단 상담교수) 불현듯 지갑을 열었다. 10년간 늘 당연하게 들어가 있던 운전면허증을 봤다. 아마도 없으면 허전할 수 있겠다고. 괜스레 앞뒤로 만지작거렸다. 그리 어르신들 마음에 닿아보았다. 그마저 충분히 짐작하고 상상해야만, 이들이 조금 더 편안히 면허를 놓게되지 않을까하고.

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한국과 영국이 디지털 기술을 효과적이고 안전하게 활용할 수 있도록 디지털 파트너십을 체결해 통신공급망 다변화, 반도체, 인공지능, 글로벌 디지털 규범 등 11대 디지털 분야를 중심으로 협력을 강화한다. 우주탐사, 우주산업, 우주 정책 및 규범 등 우주협력에 관한 양해각서도 체결해 우주협력 차원을 한 단계 도약하는 한편, 정부 간 협의체 통합으로 종합적·체계적인 관점에서 양국 간 과학기술 협력도 추진하기로 했다. 과학기술정보통신부는 윤석열 대통령의 영국 국빈 방문을 계기로 이종호 장관과 영국 미셀 도넬란 과학혁신기술부(DSIT) 장관이 한-영 디지털파트너십, 우주협력 양해각서(MOU), 과학혁신기술 이행약정을 체결한다고 22일 밝혔다. 영국을 국빈 방문한 윤석열 대통령이 21일(현지시간) 런던 호스가즈 광장에서 열린 공식 환영식에서 찰스 3세 국왕과 왕실 근위대를 사열하고 있다. (사진=저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지) ◆ 한·영 디지털파트너십 양국은 통신 공급망 시장이 경쟁적이고 다양성을 갖춰야 한다는 데 인식을 같이하며 통신망 보안·복원력·상호호환성 증진, 무선통신·오픈랜 분야 R&D 협력 활성화, 양국 산업계·학계 협력 및 파트너십 강화 등을 추진해 나가기로 했다. 또 반도체가 디지털 기술 발전에 중요한 요소라는 점에 공감, 반도체 제조·공정에 강점을 가진 한국과 반도체 설계·IP에 강점을 가진 영국이 서로의 강점을 결합해 최첨단 반도체의 칩 설계, 화합물 및 첨단 반도체 소재, 첨단 패키징 기술 등 분야에서 연구개발 협력을 촉진해 나간다. 안전하고 책임성 있으며 인간 중심적이고 신뢰할 수 있는 인공지능을 실현하기 위해서도 긴밀히 협력하기로 했다. 특히 양국 공동의 가치에 부합하는 글로벌 인공지능 환경 조성을 위해 글로벌 파트너십(GPAI), 경제협력개발기구(OECD) 등 다자 포럼에서 협력을 심화하고, 가치를 공유하는 국제 파트너들 간 조율을 활성화한다. 이와 관련해 올해 영국에서 개최한 인공지능 안전성 정상회의에 이어 양국은 미니 정상회의를 내년에 공동으로 개최하기로 했다. 미니 정상회의는 6개월 뒤 개최할 예정으로, 전 세계 주요국 정상과 글로벌 빅테크 CEO 등이 함께 제1차 정상회의의 후속 조치 상황을 점검하고 글로벌 AI 거버넌스 정립을 본격 논의할 예정이다. 양국은 핵심 디지털 기술 분야에서 스타트업 등 기업 간의 협력과 파트너십도 증진한다. 이를 위해 정부, 기업, 관계기관 등이 참여하는 워크숍을 통해 양국 생태계의 강점에 대한 상호 이해를 증진하고, 모범사례 공유와 구체적인 협력 방안을 발굴한다. 이 밖에도 양국은 ▲데이터 ▲글로벌 디지털 규범 ▲디지털 기술표준 ▲인터넷 거버넌스 ▲공정하고 경쟁적인 디지털시장 쿠팡 와우 멤버십 ▲사이버 보완 ▲온라인 안전 등 분야에서도 협력을 강화한다. ◆ 한·영 우주협력 양해각서 과기정통부와 영국 과학혁신기술부는 양국 간 평화적 목적을 위한 우주협력에 관한 양해각서를 체결한다. 양국은 지난 6월 과기정통부 제1차관과 영국 과학혁신기술부 사무차관이 수석 대표로 참석한 ‘제15차 한-영 과학기술공동위원회’를 통해 우주 분야에서 양국 간 협력 필요성에 공감하고, 양국 간 우주협력 양해각서에 관한 논의를 시작했다. 이후 국제 우주대회 등을 계기로 양국 간 LG 유플러스 멤버십 해지 실무협의를 지속 추진해 이번 정상회의를 계기로 양해각서 체결까지 이르게 됐다고 과기정통부는 밝혔다. 이번 양해각서는 우주탐사, 우주산업, 우주 정책 등 양국 공통의 관심 분야에 대한 협력 절차를 체계화하고 이를 촉진하는 것을 목적으로 한다. 주요 협력 분야로는 우주탐사, 우주산업, 우주 인프라, 위성, 우주 정책, 항법·시각, 통신, 지구관측, 우주 분야 지속가능성, 양·다자 협의 시 공조 등을 폭넓게 포함하고 있다. 양국은 앞으로 공동 실무단 네이버 멤버십 플러스 해지 구성, 공동연구 및 전문가 교류, 교육 활동, 산업체 간 교류 등의 활동을 통해 양국 간 협력을 이행해 나갈 예정이다. ◆ 과학혁신기술 이행약정 양국은 지난 1985년 정부 간 과학 및 기술협력에 관한 협정을 체결한 바 있으며, 올해 양국간 수교 140주년을 기념해 과학기술 파트너십을 강화하기 위해 이행 약정을 체결한다. 이행 약정을 통해 양국은 연구자들의 공동연구와 인력교류를 지원할 뿐만 아니라 양국 기업 간 SKT 멤버쉽 해지 협력을 촉진해 나갈 예정이다. 이행약정의 이행을 위해 한-영 과학기술 혼성 위원회도 설치한다. 혼성 위원회의 수석 대표는 과기정통부 차관과 영국 정부수석과학자문관이 담당하게 된다. 영국 정부수석과학자문관은 각 부처에 있는 수석과학자문관을 총괄하고 영국의 과학기술정책 조정 및 총리와 내각 장관들에게 과학 자문을 담당한다. 그동안 양국은 과학기술 협력을 추진하는 동안 영국 과학혁신기술부(DSIT)와 한국의 과기정통부, 산업통상자원부, 보건복지부 등 3개 부처가 각각 서로 다른 정부 간 협의체를 청소 연구소 가격 운영해 왔으나 혼성 위원회를 설치하게 돼 전체적인 관점에서 협력 의제를 상호 조율하고 더욱 체계적으로 협력을 추진할 수 있을 것으로 기대된다. 이종호 과기부 장관은 “한영 수교 140주년을 맞는 올해 윤 대통령의 영국 방문으로 양국의 과학기술·디지털 협력은 새로운 전환기를 맞게 됐다”며 “향후 양국은 오늘의 3건 양해각서를 기반으로 통신망, 반도체, 인공 지능, 우주 등 첨단기술 분야에서의 협력을 확대할 계획”이라고 밝혔다. 문의: 과학기술정보통신부 구주아프리카협력담당관(044-202-4351)·혁신네트워크팀(044-202-6423)·정보통신산업정책과(044-202-6223)·원천기술과(044-202-4548)·인공지능기반정책과(044-202-6281)·다자협력담당관(044-202-4363)·데이터진흥과(044-202-6285)·정보통신산업기반과(044-202-6244)·디지털전략팀(044-202-6147)·정보통신방송기술정책과(044-202-6233)·양자기술개발지원과(044-202-6874)·디지털신산업제도과(044-202-6141)·디지털플랫폼팀(044-202-6635)·정보보호기획과(044-202-6448)·위성항법개발전략팀(044-202-4670), 방송통신위원회 디지털유해정보대응과(02-2110-1538) [출처] 대한민국 정책브리핑(www.korea.kr)

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"장호진 제1차관, 주한 팔레스타인대표 및 주한아랍외교단 면담(11.24.) - 이스라엘-하마스 무력충돌 사태 관련 당사자들의 국제인도법 준수 및 민간인 보호 필요성 강조 - 아랍 국가들의 사태 안정을 위한 노력 평가 및 우리의 기여 의지 표명 장호진 외교부 1차관은 11.24.(금) 왈리드 시암(Waleed Siam) 주한 팔레스타인대표(동경 상주) 및 주한아랍외교단*을 아랍측의 요청에 따라 면담하고, 이스라엘-하마스 무력충돌 사태에 대해 의견을 교환하였다. * 모로코 대사(주한아랍외교단장) 및 10개국 대사(UAE, 레바논, 오만, 사우디, 카타르, 알제리, 요르단, 쿠웨이트, 수단, 튀니지), 리비아 대사대리, 이라크 대사대리, 이집트 참사관 참석 (총 14개국) 시암 주한대표와 주한아랍외교단은 가자지구의 심각한 인도적 위기 상황을 강조하며, 한국을 비롯한 국제사회가 지속적인 휴전, 인도적 지원 원활화, 팔레스타인인들의 가자지구 내 강제이주 중단 및 팔레스타인 문제의 근본적인 해결을 위한 평화 협상 재개 등을 위해 노력해줄 것을 요청하였다. 이에 대해 장 차관은 가자지구 내 민간인 사상자가 지속 증가하며 인도적 위기가 악화되고 있는데 심각한 우려를 표명하고, 우리 정부가 관련 당사자들의 나의 에어팟 찾기 국제인도법 준수와 민간인 보호 조치 필요성을 지속 표명해 오고 있음을 강조하였다. 아울러, 장 차관은 어려운 상황 속에서도 지난 11.22.(수) 카타르와 이집트, 미국 등 유관국의 중재 노력을 통해 이스라엘과 하마스가 인질 석방과 일시 교전 중단에 합의한 것을 환영하고, 이번 합의가 추가적인 인명 피해를 막고, 가자지구에서 극한직업 김치 인도적 위기를 타개하는 계기가 되기를 바란다고 하였다. 또한 장 차관은 최근 우리 정상의 주요 중동 국가 방문에서 보여지듯 우리측이 중동 지역과의 협력에 큰 중요성을 부여하고 있음을 강조하는 한편, 아랍 국가들이 현 사태 해결을 위해 다양한 외교적 노력을 기울이고 있음을 높이 평가하였다. 아울러, 내년도 안보리 주소 찾기 비상임 이사국을 수임하게 되는 우리 정부도 조속한 사태의 안정과 문제의 근본적인 해결을 위한 국제사회의 노력에 동참해 나갈 것이라고 하였다. 이번 면담은 현 사태와 관련한 가자지구의 상황과 아랍권의 의견을 청취하고, 우리측의 사태 안정에 대한 기여 의지를 표명하는 계기가 된 것으로 평가되며, 양측은 앞으로도 현 사태와 관련하여 긴밀히 소통해 나가기로 하였다."

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