▲ 지난 4일 오후 노경수 인천시의회 의장 등 시의원들을 태운 월미은하레일이 시험 운행을 하고 있다. ⓒ 신창원기자

여당이 된 새누리당은 원안 추진을 염두에 두고 월미은하레일을 원점부터 되짚어 보겠다는 방침인 반면, 새정치민주연합 측은 새누리당이 개원 초기부터 전횡을 일삼고 있다며 반발하고 있기 때문이다.

7일 오전 새정치연합 소속 의원들이 지난 4일 점심 식사와 관련해 노경수 의장 사무실에 항의하러 간 자리에서 노 의장은 "(안 전 시장을)의도적으로 부른 게 아니다. 점심을 같이 먹자는 말을 거절할 수가 없어서 같이 먹자고 했을 뿐이다. 김홍섭 중구청장이 그 자리에 나타난 것은 본인과는 아무런 상관이 없다"고 해명했다.

노 의장은 향후 전체 의원들이 모인 자리에서 유감 표명을 할 것으로 전해졌다.

◇인천교통공사 업무보고 '제자리 걸음'

이날 오후 시의회 건설교통위원회에서 열렸던 인천교통공사 업무보고는 그동안 지리하게 벌어졌던 '월미은하레일' 논쟁의 연장이었다.

이도형 의원은 "7대 인천시의회의 첫 현장 점검 장소에서 의장이 조사특위가 꾸려지면 증인으로 출석해야 할 사람을 독단적으로 시찰에 참가시킨 점은 납득할 수 없는 처사"라면서 "향후 양당의 협의 없이 일방적인 의회 활동을 벌이지 않도록 적극적으로 대처할 방침"이라고 말했다. 

	▲ 7일 오후 인천시의회 건설교통위원회에서 인천교통공사 업무보고가 진행되고 있다. ⓒ 신창원기자

김금용 건교위원장은 "중구 구민들이 원안 추진을 강력하게 요구하는 상황에서 철기연의 검증 용역 결과가 과연 합당한지, 시공사인 한신공영 측은 보완 의지가 있는지 따져봐야 한다"며 "우선협상자로 선정된 레일바이크 시공사가 1년에 8억을 납부하겠다고 했는데 853억을 들여 만든 시설에 한 달에 6천700만원 수익을 내겠다고 결론 내리면 어떤 시민도 쉽게 납득하지 못할 것"이라며 조사특위 구성 의지를 명확히 했다.

◇월미은하레일 조사특위 구성부터 '난항' 예상

그러나 지난 2010년부터 ▲안전성 검증 ▲시민검증위원회 활동 ▲조사특별위원회 활동 등이 진행됐고, 지난해 5월까지 철도기술연구원의 안전성 검증 용역까지 마무리된 상태에서 조사특위 활동이 얼마나 실효성이 있을지는 의문이라는 지적이다.

더군다나 새정치 측은 '의회 초기부터 새누리당이 전횡을 부리고 있는 상황에서 조사특위 구성은 말도 안된다'는 입장을 보이고 있어 조사특위 구성을 놓고 여·야 공방만 가열될 것으로 점쳐진다.

오홍식 교통공사 사장은 업무보고에서 "(레일바이크 방식 추진은)근본적인 안전 하자에 대해 한신공영에서 의지나 책임감 보여주지 못해 내린 불가피한 결정"이라며 "현재도 많은 논란이 나오고 있지만 안전 부분에 대한 문제가 있다면 정치적인 공방으로 의사를 결정해서는 안된다고 확신한다. 건교위에서 이 문제를 간과하지 말고 검토해 달라"고 요청했다.

김송원 인천경실련 사무처장은 "조사특위를 꾸릴 지 말 지 결정하기 위해 현장 점검을 한 것인데 그 자리에 안 전 시장을 초대한 것은 적절치 못한 행동이라고 보여진다"며 "의장과 여당이 특위 구성에 대한 의지가 있는지 의심스럽다"고 말했다.

그는 "지난 6·4 선거 투표 분석 결과 비례대표 구성 비율이 여야가 51:49 정도로 나타났다"며 "유권자들은 이제 어느 한쪽 정당에만 '묻지마 줄 투표' 식으로 선거에 임하지 않는다. 여당이든 야당이든 이를 무시하고 독단적인 행태를 보이면 유권자들의 큰 저항이 직면할 것"이라고 충고했다.

한편 지난 4일 시의회가 첫 현장 점검으로 월미은하레일을 타기 위해 중구를 방문해 점심 식사를 하러 간 자리에서 안상수 전 인천시장이 나타났다.

그러자 새정치 측 의원들은 "시찰 성격의 행사에 증인으로 출석시켜야 할 사람이 동행하는 것은 적절치 못하다"고 반발했고, 결국 새정치 소속 의원 7명은 시승을 거부하고 돌아가 월미은하레일 현장 점검이 파행을 빚었다.

인천 경실련이 한·중 정상회담 공동성명 채택과 관련해 한·중 간 비자 면제와 함께 해운 항공 항로의 추가적 개방과 서해 불법 조업에 대해  정부와 인천시의 후속대책 마련을 촉구했다.

경실련은 6일 논평을 통해 "박근혜대통령과 시진핑 중국 국가주석은 3일 청와대에서 정상회담을 하고  ‘중국과 대한민국 간의 공동성명’을 채택했다. 성명에는 한?중이 ‘한반도 비핵화’ 공조, 중국이 ‘한반도 신뢰프로세스’ 평가·지지 그리고 정치·안보·경제·문화 등에서 동반자 관계 가시화 등의 내용을 담았다"며 "특히 2015년에 해양경계 획정 협상 가동, 미세먼지 등 대기오염 감축 및 기후변화 대응, 사증(VISA) 면제 범위의 단계적 확대 및 2016년까지 인적교류 1,000만 명 목표 실현 등의 합의 내용은 인천의 현안문제와 직결돼 있다"고 밝혔다.

이어 "그동안 서해 5도 NLL 인근의 중국어선 불법조업 문제, 중국의 초미세먼지와 황사 발생 및 녹색기후기금(Green Climate Fund, GCF) 기금 확보 문제, 한·중 간 해운노선 완전개방 및 항공 자유화 등의 문제가 해법을 찾지 못한 채 공전해 왔다. 따라서 정부와 인천시는 지역주민과 시민사회의 의견을 수렴해서 조속히 후속대책을 마련해야 한다"고 주장했다.

경실련은  "양국은 실무자급 회담을 공식 협상으로 격상시키는 한편 경제 분야에서도 ‘서해 조업질서 유지를 위한 협력 강화’를 명시하고 오는 10월, ‘한·중 어업공동위원회’를 열어 서해상의 불법조업에 대응하기로 했다"며 환영한다고 밝혔다.

이에  "정부와 인천시는 불법조업에 따른 어획량 감소, 어구 파손?도난 등 주민 피해 실태와 함께 쌍끌이 조업방식으로 인한 해양생태계 교란 및 어족자원 고갈 실태 등도 조속히 파악해야 한다"며 "게다가 피해주민 보상 등의 대책과 인근 해양생태계 복원 등의 후속 조치도 절실하다"고 강조했다.

경실련은 인천시는 국제적인 공항과 항만을 갖춘 인천의 출구전략을 수립해서 ‘힘 있는 시정’을 펼쳐야 한다고 강조하고 인천은 기후변화 연관시설이 집중돼 있어 시의 대응방안 마련이 요구된다고 밝혔다.

리포&시저스 카지노사업이 본격화 된다.

지난 3월 카지노 복합리조트 사전 인가를 받았던 리포&시저스가 사업부지 매입을 위한 우선 절차로 총 토지비의 10%인 이행 보증금 1,000만불(한화 약 100억원)을 납부함에 따라 미단시티 내 카지노 복합리조트 개발사업이 탄력을 받고 있다.

이번 리포&시저스의 계약 이행 보증금 납부로, 일각에서 제기됐던 카지노 사업 진행 일정에 대한 의구심이 해소됨은 물론, 2018년 '평창 동계 올림픽' 개최 이전에 복합리조트 개장이 가능해 질 전망이다.

미단시티개발(주)와 리포&시저스는 최근 토지매매 계약에 준하는 합의각서를 체결하고 보증금 납부와 함께 올 연말까지 매매 계약을 마무리하기로 했다. 또, 공사 착공전에 총 토지매매대금을 완납하기로 하는 등 주요 사업 조건을 정리했다.

카지노 복합리조트 개발사업 추진이 본격화됨에 따라 리포&시저스는 현재 국내 사무실 개소를 완료하고 현재 직원 채용 절차를 진행하고 있으며, 국내외 유수의 설계사를 대상으로 설계업체 선정을 위한 평가 작업이 마무리 단계에 있다.

도시공사는 이번 리포&시저스의 본격적인 복합리조트 사업 착수로 국내외 관련 업계의 관심이 한층 높아지면서 영종도에 추가적인 복합리조트 사업자 유치와 국내 카지노 운영업체를 중심으로 한 컨소시엄 구성도 활성화될 것으로 기대하고 있다.